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Malheureusement, plus de 95% de l’hydrogène
consommé dans le monde provient d’énergies
fossiles (gaz, pétrole, charbon), générant une Les avantages de la batterie hydrogène
empreinte carbone importante. À titre d’exemple, Les solutions de mobilité à hydrogène
1 tonne d’hydrogène gris équivaut à 10 tonnes de présentent de nombreux atouts :
CO2 émises dans l’atmosphère.
• Charge ultra-rapide : Les cellules LTO
Heureusement, l’hydrogène peut également être permettent de recharger les véhicules
produit de manière décarbonée grâce à l’électrolyse, hybrides diesel ou hydrogène en seulement 3
à condition que l’électricité utilisée soit elle-même à 5 minutes.
décarbonée (eau + énergies renouvelables). Cette
production «verte» ne représente actuellement que • Grande durabilité : Avec une durée de vie de
5% de la production mondiale et son coût est 4 fois 15 ans, les batteries hydrogène constituent
plus élevé que celui de l’hydrogène gris. Le défi pour un investissement très rentable pour les
l’hydrogène vert est de renverser cette tendance ! entreprises et collectivités souhaitant réduire
leurs coûts d’exploitation et de transport.
Fonctionnement
• Capacité de stockage élevée : La densité
Comme mentionné précédemment, un véhicule énergétique du stockage hydrogène est
hybride à hydrogène comporte une batterie qui d’environ 120 mégajoules par kilogramme,
fonctionne en conjonction avec la pile à hydrogène. soit bien supérieure à celle des batteries
Cette dernière est alimentée par des réservoirs lithium-ion. Cette caractéristique rend les
d’hydrogène (stockés sur le toit des bus, par motorisations hybrides très intéressantes
exemple) et produit de l’énergie qui alimente ensuite pour associer les systèmes de stockage
le moteur électrique. Dans ce type de véhicule électrique et hydrogène et garantir
hybride, l’hydrogène constitue la principale source d’excellentes performances.
d’énergie.
• Autonomie étendue : L’électricité produite
Les batteries, quant à elles, sont chargées par par l’association de la pile à combustible et
l’électricité de la pile à combustible et servent à de la batterie lithium-ion permet de parcourir
produire un complément d’énergie, particulièrement plusieurs centaines de kilomètres sans
utile lors des phases d’accélération ou de montée recharge, répondant ainsi parfaitement aux
en forte pente. Ainsi, selon les situations, le bus besoins des transports en commun.
hybride hydrogène est propulsé par la batterie, la
pile à combustible ou les deux simultanément en
cas de besoin de puissance accrue.

Exemples concrets

Bus à hydrogène StreetDeck

Forsee Power et Wrightbus ont étendu leur
coopération dans le domaine des bus à hydrogène.
Grâce à cette initiative, Wrightbus a remporté
l’appel d’offres JIVE (Joint Initiative for Hydrogen
Vehicles Across Europe) et enregistré près de cent
commandes de bus à hydrogène dans des grandes
villes comme Londres, Liverpool ou Aberdeen. Des
modules PULSE 2.5 extra-plats ont été intégrés à
ces bus à impériale, car leur installation sur le toit
était impossible. Ainsi équipés, les bus StreetDeck
H2 atteignent une autonomie de 320 km.